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Chef de Projet AMO Transport (H/F) - Paris

filiale d'un des premiers groupes français d'INGENIERIE.

Paris

CDI

Rémunération selon profil
Description du poste
Notre client, acteur incontournable de la maîtrise d'ouvrage, recherche son futur :Chef de Projet AMO Transport (H/F)Profil :De formation supérieure à forte composante scientifique et technique (école d’ingénieur, 3ème cycle spécialisé...), le candidat a acquis a minima 5 ans d’expérience réussie y compris dans les métiers de la maîtrise d’ouvrage et plus spécifiquement dans les domaines des infrastructures de transport. Il  bénéficie idéalement d’une bonne connaissance du domaine ferroviaire.
Le candidat est enthousiaste, veut entreprendre, cherche un environnement pour agir avec une réelle autonomie et des responsabilités.
Personne ne vous vient en tête? Voici notre coup de pouce :
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Ses missions :  
LGV Est, LGV Bretagne-Pays de la Loire, LGV Sud Europe Atlantique, projet EOLE, projet de liaison Charles de Gaulle Express, Interconnexions du Grand Paris Express, modernisation de la ligne ferroviaire Serqueux-Gisors, Canal Seine Nord Europe, aménagement du nouveau Port d’Achères… Autant de projets emblématiques et de missions passionnantes et variées auxquels notre client  est associé depuis bientôt 50 ans.Les fonctions recouvrent à la fois une dimension opérationnelle, managériale et commerciale en participant notamment à la production d’offres.
En appui des Directeurs de Mission sur les projets les plus complexes, le candidat contribue au développement de l’activité dans des missions d’AMO (aide à la définition des besoins, conduite d’études préalables, gestion de projet, conduite d’opérations, mandat de maîtrise d’ouvrage…) auprès de grands maîtres d’ouvrages publics (SNCF Réseau, VNF, AOT, Grands ports maritimes, …) et privés (SCA, PPP, investisseurs…).

Au-delà des projets d’infrastructures, il peut également intervenir dans d’autres domaines de la société.

Si le poste vous intéresse, nous vous invitons à compléter notre questionnaire de personnalité.
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